Продажа Audi A4 седан 1.8 л. 163 л.с. с пробегом в Таганроге

Европейка, первым хозяином покупалась новой в салоне в г. Ростове-на-Дону. Рамки под номера до сих пор салонные ). По кузовщине: ржавчины нигде нет. До меня был удар в левый угол (крыло, дверь, заменено лобовое). Сделано было хорошо, за 12 лет моего владения в их состоянии ничего не поменялось. Капот уже я, на торможении догнал газель областью замка капота. Капот и рамка радиатора были заменены. По вариатору: претензий к нему нет, не пинается, а просто отлично едет. Тысяч через 7 - 10 надо менять масло, 6 литров лежат в багажнике, отдаю. По движку тоже норм, на 270 тыс. рвался ремень грм (неожиданность, у него было 20 тыс.пробега), заменили погнутые клапана, ремень и водяную помпу (все Ina). Заодно устранили болячку - масложор, поменяли кольца на поршнях. На 341 тыс. поставлен новый ремень ГРМ, тоже Ina. По горящим на дисплее значкам: Air bag - датчик под пассажирским сиденьем глючит, мне не настолько мешает, чтобы снимать кресло. Масленка - скорее всего окислилась или переломилась проводка на датчик. я не делал,потому что уровень привык еженедельно проверять,тем более после замены колец масло не жрет. Из более-менее существенного: летом заменены задние амортизаторы (каяба), полностью перетянут потолок, заменены в водительской двери стеклоподъемник (родной с разборки из Японии), концевик замка, блок кнопок стеклоподъемника, динамик (родной с разборки), а также кнопка стеклоподъемника пассажирской двери. Летние колеса Sailun, поставил тоже только этим летом, на родных литых дисках (запаска тоже на литье). На зиму есть комплект 16-ти дюймовых штампованных дисков и старая шипованная (уже наполовину) резина. Машина использовалась для поездок на работу и перевозки семьи. В такси, на извозе не работала. Пробуксовки и прочие вредные для двигла и вариатора вещи не люблю. Тем более,когда знаешь,что при необходимости машинка уедет от большинства авто в потоке. Причина продажи
приобрел новый автомобиль. ||increased
price